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クラウンコンフォートとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンコンフォート   トヨタ  マークII
VS
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中古車相場 39万円639万円
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8 中古車掲載台数 178
  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

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    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPG

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    応談

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    177万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正AW

    本体価格
    41.8万円

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地域別台数
関東
74
223.3万円
関西
12
209.1万円
東海
43
204万円
北海道
17
178.5万円
九州
17
216.4万円
東北
6
155.4万円
北陸・甲信越
5
270万円
中国
1
345万円
四国
3
282.3万円

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クラウンコンフォートとマークIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンコンフォート   トヨタ  マークII
170.1万円265.8万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
1988~1998 排気量(cc) 1988~2491
79~116 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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