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キャミとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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キャミとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 133万円600万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
2 中古車掲載台数 95
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型 1ナンバー登録 NOx適合 全国登録可 リフトアップ 純正ロールーフ リア観音ドア ダッシュ張替済み 5速マニュアルミッション ナローボディ 3Fエンジン 4.0L

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 角目ロールーフ ディーゼルターボ オートマ ハイリフト 前後デフロック 天張張替 メッキバンパー ミッキートンプソン マッドタイヤ 新ディスプレイオーディオ アップルカープレイ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD ブラック全塗装

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 修復歴無 NOX適合 角目4灯 ハイルーフ FJ62G リフトUP公認 プロコンプ製15インチAW オープンカントリーMTタイヤ ガナドールマフラー ナルディハンドル シートカバー サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナービースト全塗装済/リフトアップ/ミッキートンプソンホイール/ジオランダーM/T /シートカバー/ナルディクラシックウッドステアリング/ETC/オリジナルダッシュマット

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD VXターボ サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ワイドボディ

    本体価格
    298万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
429.4万円
関西
2
492.4万円
東海
3
470.9万円
北海道
20
299.9万円
九州
19
330.7万円
東北
19
369.2万円
北陸・甲信越
7
417.2万円
中国
2
380万円
四国
7
323.7万円

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キャミとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   トヨタ  ランドクルーザー60
123.8万円179.3万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1295~1297 排気量(cc) 3431~4230
90~140 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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