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eKクロスとキャミを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとキャミの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  キャミ
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
430 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビバックカメラEアシスト

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 純正ディスプレイオーディオ MI-PILOT 全方位カメラ デジタルルームミラー ETC 純正アルミホイール スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ マイパイロット 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム フロントシートヒーター フロント&リヤパーキングセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車/社外9インチナビ(CD/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/前後ドライブレコーダー機能付デジタルインナーミラー/前席シートヒーター/ベンチシート/革巻きステアリング/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    111.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 9インチナビ・ETC車載器・前方監視ドラレコ・衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

関東
73
114.2万円
関西
49
121.9万円
東海
68
112万円
北海道
21
118.8万円
九州
82
122万円
東北
46
131.4万円
北陸・甲信越
35
126.9万円
中国
39
117.1万円
四国
17
116.9万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとキャミのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  キャミ
141.5万円210.7万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
659 排気量(cc) 1295~1297
52~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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