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キャミとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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キャミとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
54.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
2 中古車掲載台数 6888
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ホットカップホルダー 社外ナビ バックモニター 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア ETC 前席シートヒーター クリアランスソナー オートマチックハイビーム スマートキー フルセグTV 禁煙車

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    164.2万円

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    173.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 令和3年式・走行距離1.8万キロ・純正8インチスタンダードナビ・パノラマモニター・両側電動スライドドア・キーフリー2個・前ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシストIII 両側電動スライドドア 禁煙車 フルセグ ETC LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離47988キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII メモリーナビ/パノラミックビューモニター/ETC/両側パワースライドドア/シートヒーター/LEDヘットランプ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ 両側電動 Pスタート

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    95.2万円

関東
1
84万円
関西
1
54.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1649
136.3万円
関西
813
131.1万円
東海
1011
135.9万円
北海道
298
144.1万円
九州
1099
130.7万円
東北
549
137.4万円
北陸・甲信越
471
129.1万円
中国
681
138.9万円
四国
317
135.4万円

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キャミとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
123.8万円179.3万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1295~1297 排気量(cc) 658
90~140 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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