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カローラIIとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラII   トヨタ  ヤリス
VS
25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
中古車相場 72.5万円292.1万円
ヤリスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2278
  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車 オートマ パワーウィンドウ パワ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 G /セーフティーサポート/ディスプレイオーディオ/ドラレコ/ETC/15インチAW

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ハロゲンヘッドライト スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G ディスプレイオーディオバックモニター Bluetooth USB トヨタセーフティーセンス ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール HV サイドバイザー ICS スマートキー(スペアキー付)

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レーダーブレーキ 整備記録簿 サイドエアバッグ 横滑り防止 リアカメラ イモビライザー 運転席エアバッグ レンタカーアップ ナビ パワーステアリング パワーウインドウ スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
55.3万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
540
155.5万円
関西
232
157.1万円
東海
368
151.6万円
北海道
158
149.3万円
九州
341
141.7万円
東北
244
161.9万円
北陸・甲信越
170
152.9万円
中国
144
147.3万円
四国
81
161.7万円

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カローラIIとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラII   トヨタ  ヤリス
88.2万円161.3万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1331~1496 排気量(cc) 996~1490
67~94 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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