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カローラとDTSを比較! - みんなの比較車種

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カローラとDTSの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  DTS
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
449 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突防止装置/クルコン/ドラレコ/ETC/LED

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオナビ付カメラETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 雹害

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避 被害軽減 TSS ペダル踏み間違い ETC スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA シートヒーター ワンオーナー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 認定中古車 バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー TSS ICS BSM

    本体価格
    159.2万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

関東
110
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.6万円
北海道
19
179.1万円
九州
92
181.5万円
東北
40
175.5万円
北陸・甲信越
29
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
17
209.2万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  DTS
190.1万円336.6万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1196~1797 排気量(cc) 4564
98~140 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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