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エスクードとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  カルディナ
VS
50万円315.9万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
130 中古車掲載台数 22
  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグナビ/Bカメラ/ETC/温熱シート

    本体価格
    153万円

  • スズキ エスクード 1.6 幌 4WD 全塗装車

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 ノマド Gリミテッド 4WD 限定車 5MT V6 専用ステアリング フォグランプ 純正カセットデッキ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エスクード 3.2 XS 4WD ワンオーナ・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行71350km・クルコン・CD・ETC・HID・シートヒーター・スマートキー・1年保証付

    本体価格
    82万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD メモリーナビゲーション/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    252万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 1年保証付 サンルーフ 社外SDナビ 地デジTV Bluetooth接続 社外アルミホイール ETC HID ユーザー買取

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD レーダークルーズコントロール シートヒーター ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール パナソニックナビ BSM HDMI

    本体価格
    239万円

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    160.8万円

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    本体価格
    25万円

関東
37
156.2万円
関西
10
168.1万円
東海
15
189.3万円
北海道
11
149.5万円
九州
16
194.1万円
東北
7
104.9万円
北陸・甲信越
16
177.7万円
中国
11
174.2万円
四国
7
183.7万円
地域別台数
関東
9
86万円
関西
1
47.1万円
東海
1
59万円
北海道
7
79.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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エスクードとカルディナのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  カルディナ
212.8万円297万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1371~2393 排気量(cc) 1794~1998
101~166 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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