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カムリとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  ブルーバード
VS
46.5万円465.8万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
640 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 後期型 1オーナー パノラマルーフ T-コネクトナビ 黒革シート シートヒーター パノラミックビューモニター フルセグTV  純正18インチAW レーダークルコン LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型ナビ サンルーフ 追従走行 BSM ETC 衝突軽減ブレーキブ ラインドスポットモニター クリアランスソナー レーンディパーチャーアラート ドライブレコーダー LED 純正17インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正17AW パワーシート ステアスイッチ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRエアロ ディスプレイオーディオ バックモニター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ TRD製GRエアロ・マフラー ツートーンカラー 黒革シート 9インチディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    443.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オーナー禁煙車 ハーフレザー 純正ナビTV バックカメラ ビルトインETC Fドラレコ 衝突軽減ブレーキ ACC BSM RTCA LEDヘッドライト 純正17インチアルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G エアロ・ロクサーニ19インチAW・KenwoodナビTV&バックカメラ・ETC・LEDライト&FOG・D-パワーシート・スマートキー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティセンス メーカーナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 社外19インチAW ハーフレザー 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト パワーシート バックカメラ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    145万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
192
681.8万円
関西
75
279.9万円
東海
106
266.5万円
北海道
22
313.5万円
九州
107
285.9万円
東北
38
280万円
北陸・甲信越
27
290.9万円
中国
44
289.6万円
四国
29
309.1万円
地域別台数
関東
18
254.5万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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カムリとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  ブルーバード
329.4万円468.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2487 排気量(cc) 1769~1998
178 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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