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カムリとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   BMW  M8グランクーペ
VS
46.5万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 1023.1万円1648万円
M8グランクーペの相場表を見る
675 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正18インチアルミ 黒革シート シートヒーター トランクスポイラー ドラレコ JBLプレミアムサウンド クルーズコントロール パドルシフト キーフリー

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーナビ サンルーフ BSM ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.5万円

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    1648万円

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    本体価格
    1198万円

関東
195
670.7万円
関西
79
287.6万円
東海
126
273.6万円
北海道
18
319.4万円
九州
100
277.6万円
東北
46
296.3万円
北陸・甲信越
29
276.4万円
中国
51
297.7万円
四国
31
297.3万円
地域別台数
関東
3
1116.4万円
関西
3
1514.7万円
東海
0
---
北海道
1
1265万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カムリの中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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カムリとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   BMW  M8グランクーペ
329.4万円468.2万円 新車時価格 2194万円2718.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
2487 排気量(cc) 4394
178 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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