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カムリとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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カムリとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS e-tron GT
VS
46.5万円465.8万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
640 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ハイブリッド 純正8型DA ナビゲーション バックカメラ 専用レザーシート 専用18インチアルミ ドラレコ ETC2.0 寒冷地仕様 パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 全国3年保証付 ワンオーナー 禁煙車 JBL TRDエアロ トランクスポイラー TRD19AW 全周囲カメラ 社外柿本改マフラー TRDドアハンドルプロテクター メモリーナビ HUD ワイヤレス充電

    本体価格
    448.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/ワンオーナー/モデリスタエアロ/純正メモリナビ/フルセグ/TVキャンセラー/バックカメラ/前後ドラレコ/ビルドインETC/ベージュ本革/LEDオート/PCS/ACC/LDA/BSM

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC モデリスタアルミホイール

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ・JBLサウンド・プリクラッシュセーフティ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TSS ICS BSM メーカーナビ パノラマM

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/ビルトインETC/ドアバイザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    292.7万円

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    799.8万円

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    780万円

関東
191
684.6万円
関西
76
279.3万円
東海
106
266.5万円
北海道
22
313.5万円
九州
107
285.9万円
東北
38
280万円
北陸・甲信越
27
290.9万円
中国
44
289.6万円
四国
29
309.1万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
4
1089.3万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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カムリとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS e-tron GT
329.4万円468.2万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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