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オリジンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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オリジンとCクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  オリジン   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
279万円729万円
オリジンの相場表を見る
中古車相場 38万円798万円
Cクラスの相場表を見る
13 中古車掲載台数 702
  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ オリジン 3.0 買取車・走行76000キロ・スペアキー・メンテナンスノート 業者クリーニング・コーティング施工済み

    本体価格
    659万円

  • トヨタ オリジン ベースグレード ユーザー下取車 1000台限定車 禁煙車 デジタルインナーミラー バックモニター 純正ナビ ウッドコンビハンドル レザーシート

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    729万円

  • トヨタ オリジン 3.0 純正CD カセット オートライト オートエアコン 革シート キーレス フェンダーミラー 社外ポータブルナビ レーダー ETC 社外バックカメラ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ユーザー買取 禁煙車 ベージュ革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ホワイトリボンタイヤ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズ 1000台限定車

    本体価格
    435万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 初代クラウン復刻 観音開き 9インチディスプレイオーディオ ベージュ革パワーシート ウッドパネル ドライブレコーダー クルコン メッキバンパー 純正AW 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ オリジン 3.0 センチュリーホイール 社外ナビ ドラレコ レーザー取り締まり 1000台限定車 バックカメラ 保証書 ETC フルセグTV

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 アイボリー革

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    493.9万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    768万円

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    280.7万円

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    本体価格
    568万円

関東
6
396.8万円
関西
2
---
東海
2
382.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
612.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
295
355.9万円
関西
141
316.4万円
東海
106
357.9万円
北海道
11
344.7万円
九州
47
295.1万円
東北
26
329.8万円
北陸・甲信越
26
339.6万円
中国
32
354.3万円
四国
18
285.4万円

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オリジンとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  オリジン   メルセデス・ベンツ  Cクラス
700万円 新車時価格 596万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4560×1745×1455 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
2997 排気量(cc) 1494~1997
215 最高出力(馬力) 170~204
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
解説

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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