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A8とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   トヨタ  オリジン
VS
59.5万円1100万円
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中古車相場 248.9万円789万円
オリジンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 12
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古・パノラマサンルーフ・本革シート・シートヒーター前後・シートベンチレーション&マッサージ・Bang&Olfusen・Apple Car Play・アンビエントライト・パワートランク

    本体価格
    398万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 24Yモデル コンフォートPKG バーチャルコックピット Bang&olufsenサウンド 純正20AW MMI 全周囲カメラ HUD ハンドルヒーター ACC ベンチレーション 純ナビ レザーシート フルセグ パワーシート

    本体価格
    598万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 弊社元デモカー・Sラインパッケージ・パノラマサンルーフ・コンフォートパッケージ・アシスタンスパッケージ・バングアンドオルフセンサウンドシステム・20インチAW・デジタルマトリクスLEDライト

    本体価格
    1018万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマSR ABTエアロ&22inAW サラウンドビューカメラ 黒革 ベンチレーションシート オートトランンク HDマトリックスLEDライト エアサス B&Oサウンド HUD イージークローズドア

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 デザインセレクション SR 茶革 MMI ナビ TV バックカメラ PAS ACC パワーシート シートヒーター ベンチレーター パワートランク アドバンスドキー マトリクスLED 19AW

    本体価格
    198万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートPKG S LineスタイリングPKG S LineインテリアプラスPKG ヘッドライニングブラック Bang&Olufsen 20インチAW デジタルマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    698万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ MMIナビゲーション HDマトリクスLEDヘッドランプ Bang&Olufsenサウンド サラウンドビューカメラ パワークロージングドア Bluetooth

    本体価格
    422.3万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 ガラスSR 黒革 マトリクスLED 360℃ パークパイロット 全席シートヒーター HUD スマートキー パワートランク ソフトクローズドア プライバシーガラス ナビ フルセグTV 純正20インチAW(23y製造レグノ装着)

    本体価格
    158万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ リーディングライト ヘッドアップディスプレイ Bang&Olufsen デジタルマトリクスLED コンフォートPKG アシスタンスPKG ステアリングヒーター 100V電源ソケット

    本体価格
    678.9万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    789万円

関東
42
509.3万円
関西
20
594.6万円
東海
18
424.3万円
北海道
8
218万円
九州
8
478万円
東北
3
436万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
4
388.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
395.6万円
関西
1
---
東海
2
363.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
420.9万円
四国
0
---

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A8とオリジンのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  オリジン
1140万円2095万円 新車時価格 700万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2994~3996 排気量(cc) 2997
340~460 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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