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MR2とXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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MR2とXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   ジャガー  XKクーペ
VS
107万円610.5万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 67.5万円748万円
XKクーペの相場表を見る
75 中古車掲載台数 27
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド スーパーエディション タワーバー ハーフレザー 社外マフラー AT車 Tバールーフ 純正アルミホイール 純正フロントフォグ 純正リアスポイラー 純正CDデッキ 純正足回り 純正トランクマット

    本体価格
    206万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド BLTZ車高調 ENKEI製PF0117AW タイヤウルトラスポーツ9分山 鉄板ルーフ Tバールーフ無 Tベルト交換済 エアロ リアウイング ETC LEDヘッドライト RECAROシート 前後ディクセルパッド マフラー 取説記録簿

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5MT 車高調 マフラー LSD 追加メーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5速MT 1オーナー ノーマル車 禁煙車 5900KM

    本体価格
    610.5万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 純正5MT 車高調 Defi追加メーター ワンオフマフラー BRIDEフルバケ MOMOステ RAYS15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 左ハンドル・5MT・スーパーチャージャー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ 最終モデルV型禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT 後期最終年式V型 名機3SターボEg 5速MT タイミングベルト交換済 ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    353.1万円

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  • ジャガー XKクーペ R アルカンターラルーフ

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    本体価格
    148万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    167万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 ワンオーナー クルコン 純正ナビ  スマートキー 革シート

    本体価格
    158万円

関東
28
269万円
関西
15
223.6万円
東海
8
272.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
314.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
2
294.4万円
中国
10
232.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
345.7万円
関西
6
326.4万円
東海
4
263.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
235.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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MR2とXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   ジャガー  XKクーペ
182万円309.5万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1998 排気量(cc) 4196~4999
165~245 最高出力(馬力) 304~550
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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