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ミニとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  MR-S
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 40.9万円353.9万円
MR-Sの相場表を見る
3039 中古車掲載台数 150
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT パーキングアシスト/LEDヘッド/純正ナビ/ET

    本体価格
    226.6万円

  • ミニ ミニ ワン プッシュスタート 純正CD  ETC  禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 元弊社デモカー JCWトリム 電動パノラマルーフ harman/kardon ステア&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス パークアシストプラス ワイヤレスチャージ ナビAR

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパーS ナビ TV ドラレコ バックカメラ付き

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ローダウン MTモード Bluetooth GIGAMOT スポイラー・マフラーカッター スピーカーKENWOOD ツィーターcarrozzeria ドライビングモード USB AUX オートライト 17AW

    本体価格
    165.7万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア Lパッケージ パノラマルーフ harman/kardon ブラックルーフ ハーフレザースポーツシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正2カメラドラレコ 1オナ 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニ クーパーS 正規ディーラー車 REMUSマフラー GIGAMOT製車高調 ローダウン 社外ナビ サンルーフ ハーフレザー JCW18インチAW F・S・R社外エアロ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア クルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ミラーETC ドライビングモード レインセンサー コンフォートアクセス LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    139.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ナビ スマートキー ターボエンジン

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS クロームラインエクステリア クロームラインインテリア

    本体価格
    73万円

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    79.8万円

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    本体価格
    112万円

関東
1059
191.8万円
関西
540
162.6万円
東海
516
186.8万円
北海道
47
129.1万円
九州
330
187.7万円
東北
96
162.6万円
北陸・甲信越
155
190.2万円
中国
189
187.9万円
四国
107
168.5万円
地域別台数
関東
48
125.6万円
関西
18
149万円
東海
41
146.4万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
105.9万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
7
177.9万円
四国
6
164.5万円

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ミニとMR-Sのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  MR-S
365万円620万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1998 排気量(cc) 1794
156~258 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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