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MR-Sとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   スマート  ロードスター
VS
52万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 78万円138万円
ロードスターの相場表を見る
140 中古車掲載台数 3
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ユーザー様買取車両・6速MT・ブラウンレザーシート・ディレッツァ16インチAW・ラルグス車高調・リアスポイラー・社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドラレコ・MOMOステアリング・Bluetooth・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    103万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正フルエアロ BLITZ車高調 Fr R強化スタビライザー 5速MT TRD製タワーバー カーボンボンネット カーボントランク ADVAN RGII16インチAW ETC 社外シートカバー キーレス

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップ 純正フルエアロ 社外マフラー 社外AW ナビ ETC HKSエアクリーナー 前後タワーバー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正6速公認 RECAROシート 社外マフラー 前後異形アルミ 純正オプションフロントリップ TRDタワーバー前後 社外リアスポ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル BLITZエアクリーナー ETC 社外フロントバンパー 社外リヤウイング 社外マフラー ワイヤレスドアロックリモートコントロール アルミペダル 4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 ハードトップ REMUSTTEマフラー GTウィング フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC フォグライト フルエアロ スペアタイヤ スペアタイヤカバー 助手席エアバック 6速MT車両 純正16インチアルミ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期6MTWEDS16AWクスコ車高調社外エキマニマフラードラレコETCプッシュスタート

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ハードトップ有 MT車 車高調 社外AW 社外マフラー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
49
147.8万円
関西
17
152.4万円
東海
34
169万円
北海道
2
81.5万円
九州
20
105.8万円
東北
3
108.4万円
北陸・甲信越
2
123.9万円
中国
7
164.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
2
108万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MR-Sとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   スマート  ロードスター
207.9万円240万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1794 排気量(cc) 698
140~155 最高出力(馬力) 82~101
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は140台、ロードスターの中古車は3台掲載しています。
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