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TTとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  MR-S
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
342 中古車掲載台数 140
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-lineパッケージ 10Yスポークデザイングロスブラックポリッシュト20AW マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート 赤革 パドルシフト 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外フロントリップ・社外サイドディフューザー・純正アルミ・純正ナビ・バックカメラ・ユーザー買取車・禁煙車

    本体価格
    76.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 ユーザー買取車 車検R9/12 黒革パワーシート キーレスエントリー オートライト フロントフォグランプ パドルシフト Bluetooth/フルセグ/CD/DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD #後期モデル・ワンオーナー・マトリクスLED・ハーフレザー・OP18インチアルミ・バックカメラ・純正ドラレコ・クリアランスソナー・オートホールド・フルセグTV・可変リアウイング・シートヒーター・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙・カギ2本・記録簿・純正HDDナビ・Bluetooth・地デジTV・バックカメラ・取説・本革シート・シートヒーター・純正オプション19インチアルミ・キセノン・ヘッドライトウォッシャー・パドルシフト

    本体価格
    67.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 6速ティプトロニック/ハーフレザーシート/禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスパッケージアドバンスト 12.3バーチャルコックピット MMIナビゲーション パーキングアシスト バックカメラ 禁煙車 Bluetooth クルーズコントロール アクティブレーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    155万円

関東
138
207.4万円
関西
54
245.5万円
東海
54
238万円
北海道
22
161.9万円
九州
21
210.5万円
東北
10
156.2万円
北陸・甲信越
19
248.5万円
中国
17
175.5万円
四国
7
97万円
地域別台数
関東
58
141.8万円
関西
12
124.8万円
東海
21
143.8万円
北海道
5
79.7万円
九州
22
106.4万円
東北
6
76.2万円
北陸・甲信越
3
141.5万円
中国
8
171.4万円
四国
5
162万円

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TTとMR-Sのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  MR-S
469万円793万円 新車時価格 207.9万円240万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1798~1984 排気量(cc) 1794
180~245 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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