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ハスラーとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円150万円
エスティマルシーダの相場表を見る
10554 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 禁煙 修復歴無 メーカー9型ナビ TV 全方位カメラ スズキセーフティサポート レーダークルーズ リアパーキングセンサー シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト&フォグ スマートキー2個 プッシュS

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート ETC スマートキー アルミホイール シートヒーター ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済み未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 登録済未使用車 ルーフレール ツートンルーフ 純正ナビ 全方位モニター スマホ連携 BT接続 ターボ車 ドアバイザー フロアマット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    210万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/Bluetooth対応/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 社外SDナビ ビルトインETC バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート付 フルタイム4WD シートヒーター スマートキー アイドリングストップ プライバシーガラス 電動格納ミラー 横滑り防止装置 衝突安全ボディ スノーモード

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 保証付き 修復歴無 シ-トH 純正15AW DCBS 衝突軽減B レ-ンアシスト 障害物センサ- LEDオ-トライト/フォグ Pスタ-ト アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマ-トキ- ウィンカ-付電格ミラ- Rテ-ブル付

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
2383
127.4万円
関西
1226
127万円
東海
1467
131.3万円
北海道
750
141.5万円
九州
1625
122.6万円
東北
1041
137.5万円
北陸・甲信越
829
128.3万円
中国
790
129.5万円
四国
443
127万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
0
---

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ハスラーとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  エスティマルシーダ
128万円197.2万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
657~658 排気量(cc) 2184~2438
49~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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