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ISとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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ISとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
948 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ 2.0ETC 純正19インチAW レクサスセーフティシステム+ BSM レーダークルコン ドラレコ レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    444.8万円

  • レクサス IS IS300 ナビ サンルーフ マルチカメラ ETC パ

    本体価格
    299万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC2.0 純正ドラレコ BSM シートヒーター/エアシート ハンドルヒーター LED オートハイビーム パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    287.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター&クーラー パワーシート ドラレコ リアサンシェード バックカメラ ETC デイライト

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス IS 250 全国保証付 GSルックカスタム ON/OFFオープニングモーション付3眼ヘッドライト&テールランプ スピンドルエアロ 新品車高調 新品19アルミ バックカメラ スマートキー 修復歴無し

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/クルーズコントロール/デュアルオートエアコン/オートライト/オートワイパー/LEDヘッドライト/18AW

    本体価格
    259.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    519.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 車高調 スピンドルグリル 車高調 社外テールランプ 社外17AW レザーシート シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TOMSエアロパーツ トムズマフラー LEDヘッドライト スマートキー WORK19AW カスタマイズ済 レッドレザー サイドバイザー カーボントランクスポイラー

    本体価格
    219.8万円

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  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 G ツインムーンルーフ 

    本体価格
    79.8万円

関東
294
295.5万円
関西
170
314.9万円
東海
180
294.7万円
北海道
30
246.8万円
九州
141
307.9万円
東北
35
264.8万円
北陸・甲信越
37
329.9万円
中国
44
291.9万円
四国
17
226.1万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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ISとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  エスティマエミーナ
420万円950万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1998~4968 排気量(cc) 2184~2438
178~481 最高出力(馬力) 100~135
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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