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ヴォクシーとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る
6598 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ALPINEナビ 両側パワスラ サンルーフ ETC

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 10インチナビ 後席モニター 両側パワスライドドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー禁煙車 両側パワースライド セーフティセンス バックモニター 純正ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z T-Cナビ・フルセグTV・ドライブレコーダー・スマートキー・イモビライザー・両側電動スライドドア・ETC・ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ワンオーナー 純正マルチオーディオ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 快適利便PKG セーフティセンス レーダークルーズ 両側電動ドア 純正10.5型ナビ 後席モニター 前中席シートヒーター 三眼LEDヘッド CD/DVDデッキ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    407.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 禁煙 BIG-X11インチナビ モデリスタエアロ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア セーフティセンス バックカメラ デジタルインナーミラー クルーズコントロール

    本体価格
    175.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
1680
250.4万円
関西
1094
250.4万円
東海
1018
252万円
北海道
344
226万円
九州
930
248.2万円
東北
467
241.1万円
北陸・甲信越
379
247.3万円
中国
420
251.8万円
四国
266
235.7万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴォクシーとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  リーザスパイダー
309万円422万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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