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マークIIとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとヴェロッサの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ヴェロッサ
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
200 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 改造車買取旧車買取スポーツカー買取

    本体価格
    308万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ ワンオーナ フルノーマル 1JZエンジン 純正シートカバー 取扱説明書&新車保証書付属 タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナー・カム&クランクシール・エアコンコンプレッサー交換実施

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークII グランデ 2JZ-GTE載替 5MT載替 後期 修復歴無 後期2JZ-GTEエンジン載替済 5速MT載替済 新品車高調 フルエアロ Wedsケルベロス18インチAW 新品タイヤ Greddyインタークーラー 社外エアクリーナー 手引きサイド ローダウン

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 走行距離16756km

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速MT換装公認/純正OPエアロ/TOMEIタービン/HKS製VカムEXカム・レーシングサクションKIT・インタークーラー・ブローオフバルブ/SARD製フューエルポンプ・550ccインジェクター/Rastyエキマニ/HKSマフラー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 後期 レガリア パールツートン 新品TEIN車高調 社外フルエアロ  前後フェンダー爪折り 新品19インチホイール 19in8.5J+40 19in9.5J+40 パワーシート キーレス 木目パネル

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークII リミテッド 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークII グランデ GX71 走行20000キロ ハードトップ 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    209万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 VR25スペチアーレ 純正5速 TOMEIタービン FコンVプロ ワイヤースロットル

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ミッション換装MT BNスポーツエアロ TEIN車高調 WORK EMOTION18インチAW アペックスブースト計

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速 純正エアロ 社外マフラー ETC

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT/ハイフロータービン/T&Eエアロ/ガナドールミラー/ワークCR極18インチ/BRIDEフルバケ/デフィーメーター4個/車高調/ORCクラッチ/TRDLSD/前置インタークーラー/マフラー

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検09.12 ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 5速MT ORCクラッチ BLITZインタークーラー JZA80大径Frブレーキローター EVC フジツボ改マフラー パワーフロー トラストアルミラジエター TEIN車高調 TRD強化ロアアームブッシュ 記載変更

    本体価格
    390万円

関東
72
222.7万円
関西
12
182.4万円
東海
43
203.1万円
北海道
15
172.8万円
九州
20
236.9万円
東北
10
215.3万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
17
201.3万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
10
274万円
関西
1
49.8万円
東海
6
180.5万円
北海道
1
378万円
九州
4
362万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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マークIIとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ヴェロッサ
254.1万円325.5万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1988~2491 排気量(cc) 1988~2491
160~280 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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