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アルテッツァとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
32.5万円447.9万円
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中古車相場 42.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
99 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 エアロ マフラー AW 全塗装パール

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 後期最終型 BLITZ車高調 マフラー 鍛造VOLK RACING G2 17インチ HID ETC 社外ステア タワーバー 純正エアロ 禁煙車 タイミングベルト交換済 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT 後期型 純正CDチェンジャー ETC 革ハンドル オートライト オートエアコン キーレス HIDヘッドライト フォグランプ スペアタイヤ アルミペダル 純正17インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT ローダウン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 ターボ仕様 6速MT

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート 6MT 外AW エアロ ローダウン

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 1オーナー車両 過去分解整備記録簿20枚 全ディーラー点検 タイミングベルト交換済 純正フルエアロ 純正17AW 6MT 純正キーレスキー アルパインスピーカー リアウイング 取説 HIDライト

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ケンウッドナビ ワンセグTV 純正キーレス 社外品マフラー 6速マニュアル HIDヘッドライト 禁煙車 ETC 車検整備付き エアコン フロントフォグランプ 純正マフラー積み込みあり

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 後期最終型 HKSマフラー TEIN車高調 社外LSD TRD製17インチAW TRDグリル RECAROセミバケットシート ETC レーダー HID サブウーファー

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション GCG GBC37-900タービン/TODAハイカム・ピストン/JUNコンロッド/TABATAラジエーター/ワンオフエキマニ・マフラー/FコンVプロ/OS技研クラッチ/CUSCO LSD/HKS車高調

    本体価格
    447.9万円

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    本体価格
    351万円

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    本体価格
    345.7万円

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    68.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速マニュアル ターボ Defi3連メーター マフラー スロットルコンバートキット セミバケ 車高調 エアクリーナー 前置きインタークーラー ブローオフバルブ ナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth 19インチAW エアロ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

関東
47
149.7万円
関西
8
145.6万円
東海
18
150.3万円
北海道
4
150.3万円
九州
9
108.7万円
東北
8
99万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
8
282.7万円
関西
1
44.8万円
東海
4
187.7万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
1
65万円

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アルテッツァとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  ヴェロッサ
206万円364万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1988~1998 排気量(cc) 1988~2491
160~280 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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