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アリストとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   トヨタ  ヴェロッサ
VS
39.8万円709万円
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中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
98 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 16系後期モデル WORKマイスター19インチ マジカル車高調 フロントスポイラー USマーカー カロッツェリアナビ タワーバー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 車高調 ローダウン 社外アルミ 塗装済み ナビ キーレス 電動シート ダブルエアコン DVD再生 CD再生 横滑り防止 ABS

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期 5MT載替公認済(JZX100ツアラーV新品R154MT) ツインターボ HID加工 クラブリネア20AW 車高調 外マフラー クルコン 黒革 パワーシート ナビCD 外シフトノブ Tベルト済

    本体価格
    357万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 20インチアルミ 2Jターボ 車高調 マフラー エアクリーナー 追加メーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 横滑り防止機能 盗難防止システム パワステ オートクルーズコントロール 衝突安全ボディ キーレスエントリー オートエアコン エアバック カーテンエアバッグ Pシート

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイベル交換済み 車高調 外マフラー 社外アルミ エアクリ ターボタイマー TV Bカメラ Bluetooth ETC タワーバー 社外テール 社外グリル

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスED MTミッション 5速マニュアル・JZS161改・ターボ・V300ベル・強化クラッチ・社外マフラー・車高調・社外インタークーラー・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 エイムゲインエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    98万円

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    422.8万円

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    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速MT 純正フルエアロ ORCクラッチ BLITZインタークーラー JZA80大径Frブレーキローター EVC フジツボ改マフラー パワーフロー トラストアルミラジエター TEIN車高調 TRD強化ロアアームブッシュ 記載変更

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT タイミングベルト交換済 純正エアロ ファイナルコネクション車高調 HKSマフラー WORK極18インチアルミ 純正オーディオ

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.2ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
30
262.8万円
関西
12
197.2万円
東海
21
199.5万円
北海道
7
209.3万円
九州
7
191万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
155.3万円
中国
11
214.7万円
四国
2
136.5万円
地域別台数
関東
8
274.5万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
334.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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トヨタ  アリスト   トヨタ  ヴェロッサ
356万円555万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2997 排気量(cc) 1988~2491
230~330 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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