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ヴィッツとダットサントラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国日産  ダットサントラック
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 157万円
ダットサントラックの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ スマートキー ブレーキサポート 車線逸脱警報 横滑防止 フロントフォグ オートライト オートミラー オートハイビーム 電動格納ミラー 社外ナビCN-HA01WD(CD/DVD/SD/BT/フルセグ) バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth AUDIO リアカメラ Wエアバック ETC2.0 スマートキー ドアバイザー 社外前後ドライブレコーダー ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 200台限定車 HKS サイレントハイパワーマフラー APEXiパワーインテーク ATOTO アンドロイドディスプレイオーディオ ALT-S8-HU POMIDO スマートドライブミラー PRD81C

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC CD 地デジ キーレス 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スーパーチャージャー ブリッツ5連メーター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD/寒冷地/禁煙/社外ナビ/CD/DVD/BT/USB/フロントデアイサー/バックカメラ/ETC/ホイール付冬タイヤ積込/ABS/横滑り防止機能/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 内地仕入・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・ETC・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・車検整備付・三菱認定保証

    本体価格
    92.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ダットサントラック ダットサン 720 キングキャブ オートマ 日産 ダットサン 720 キングキャブ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 ダットサントラック 4WD左ハンリフトアップサンルーフSNUGTOP 4WD 左ハン リフトアップ サンルーフ SNUGTOPシェル(サンルーフ付き) 1ナンバー登録 イエロー全塗装済 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー LEDヘッド 社外クリアテール

    本体価格
    157万円

関東
291
87万円
関西
150
73.6万円
東海
142
91万円
北海道
100
73.1万円
九州
150
80.2万円
東北
89
77.4万円
北陸・甲信越
87
69.8万円
中国
100
78.1万円
四国
37
81.2万円
地域別台数
関東
1
157万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ヴィッツとダットサントラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国日産  ダットサントラック
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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