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ヴィッツとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スズキ  スペーシアベース
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 462
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 純ナビTV 禁煙車 Bカメ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ナビ ダークブルーマイカ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー シートヒター

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ユーザー買取 ワンオーナー スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートエアコン

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ハイブリッドシステム メモリーナビ

    本体価格
    79.9万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー スマートキー キーレスプッシュスタート 後席片側パワースライドドア オーバーヘッドシェルフ フルオートエアコン ロールサンシェード シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

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    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ETC 全周囲カメラ アルパインナビ 電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー

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    150.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ※限定車※届出済未使用車/禁煙車/両側スライド右側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/オートクルーズコントロール/レーンキープ機能/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

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    146.3万円

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    156.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック オートライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

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    154.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    130万円

関東
278
87.4万円
関西
158
74.8万円
東海
148
88.8万円
北海道
99
79.7万円
九州
155
81.4万円
東北
107
78.4万円
北陸・甲信越
86
73.3万円
中国
84
78.5万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
124
140.8万円
関西
68
142.4万円
東海
46
138.8万円
北海道
31
155万円
九州
72
141.9万円
東北
44
152.4万円
北陸・甲信越
34
143.3万円
中国
27
139.8万円
四国
16
143.4万円

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ヴィッツとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  スペーシアベース
106万円400万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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