| トヨタ ヴィッツ | BYD BYDシーライオン6 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17万円～427.8万円
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中古車相場 |
417万円
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| 1180台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ヴィッツ | BYD BYDシーライオン6 | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 398.2万円～448.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1890×1670 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | 1498～1500 |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 98～131 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 |
国内初導入のPHEV、BYD シーライオン6 BYDは、スーパーハイブリッドSUV「BYDシーライオン6」を2025年12月から発売した。これは、BYD独自のハイブリッド技術「DM-i」を搭載したプラグインハイブリッドEV（PHEV）で、国内市場に初めて導入するPHEVとなる。日常の使用ではほぼすべてをEV走行で行い、長距離走行時にはエンジンを効率的に活用する設計となっている。FWD（前輪駆動）とAWD（四輪駆動）の2グレードが用意され、FWDは398.2万円、AWDは448.8万円（税込）という価格設定である。特にAWDモデルは、スポーツSUVとしての加速性能が強化され、0-100km/h加速5.9秒を実現した。洗練されたデザインと高機能なインテリアも特徴で、利便性を重視した装備が充実している。PHEVとしての特性を生かし、充電性能や家庭への電力供給（V2H）にも対応し、日常からレジャーまで幅広いニーズに応える仕様となっている。（2025.12） |
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