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ヴィッツとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  A1スポーツバック
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 39.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 218
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 全国1年保証 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前ドラレコ 前席シートヒーター ETC フルセグTV CD/DVD再生 車線逸脱防止機能

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.8 GRMN スーパーチャージャー 6MT 専用ナビ バックカメラ フルセグ レーシングレコーダー 純正BBS鍛造アルミ 専用スポイラー ETC

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 修復歴無し

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ 純正ナビ サマーアルミ積込

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    98万円

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    100万円

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    106.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI キセノンPKG/2トーンルーフ/バックカメラ/禁煙車/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックモニター クルーズコントロール ステアリングリモコン ウインカードアミラー プッシュスタート

    本体価格
    260.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    205万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 後期 ナビキセノンPKG 12セグ アドバンストキー BT DVD CD キセノンヘッドライト オートライト オートエアコン パーキングエイド ドラレコ 純正15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    124.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ツートーン MMI地デジナビ Bluetooth接続 グレイシアホワイトM/デイトナグレーPツートーン ターボ HID ETC スマートキー オートライト CD/DVD再生

    本体価格
    73万円

関東
303
85万円
関西
151
72.6万円
東海
185
89.9万円
北海道
120
77.1万円
九州
179
83.6万円
東北
120
81.4万円
北陸・甲信越
125
74.4万円
中国
91
76.3万円
四国
62
72.9万円
地域別台数
関東
64
200.5万円
関西
36
202.6万円
東海
46
219万円
北海道
3
85万円
九州
26
170.3万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
19
198.5万円
中国
11
183.7万円
四国
4
171.1万円

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ヴィッツとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  A1スポーツバック
106万円400万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
996~1797 排気量(cc) 999~1497
69~212 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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