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ヴィッツとプントを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プント
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 160万円218.8万円
プントの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ シエル アイドリングストップETCナビTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD スマートキーETCアルミクラリオンCDUSBAUXオーディオ 車検令和9年1月

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5MT GR専用パーツ 車高調 スポーツマフラー GR専用シート 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 社外ナビ バックカメラ SD フルセグ ETC ドラレコ前後 純正AW

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD オートハイビーム ワイパーデアイサー レーンキーピング 寒冷地仕様 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 衝突被害軽減ブレーキ カーナビ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 下取り直行便レーンキープアシスト アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スーパーチャージャー ブリッツ5連メーター

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プント スーパースポーツ 特別仕様車・左ハンドル・6速ミッション・ブレンボキャリパー・スポーツモード・17インチマッドブラックアルミホイル・LEDライト・LEDフォグランプ・純正オーディオ・CD・デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.9万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 1.4ターボ 6MT Defiブーストメーター

    本体価格
    160万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 左ハンドル/6速MT/ポータブルメモリーナビ/バックカメラ/ETC/社外CD・DVDプレーヤー/ドライブレコーダー/純正アルミ/社外タコメーター/キーレス

    本体価格
    176.8万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 

    本体価格
    218.8万円

関東
275
85.7万円
関西
158
71.4万円
東海
181
89.2万円
北海道
104
71.1万円
九州
167
81.2万円
東北
125
79.6万円
北陸・甲信越
128
74.8万円
中国
88
76.7万円
四国
63
74.7万円
地域別台数
関東
3
185.2万円
関西
1
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ヴィッツの中古車を探す

プントの中古車を探す

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ヴィッツとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プント
106万円400万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 163~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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