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サンバーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  WiLL VS
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
482 中古車掲載台数 7
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアル5速 リアヒーター キーレス

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー ディアス スーパーチャージャー オートマ 2WD カロッツェリア DEH-5500 Bluetooth USB マニュアルエアコン ATPOWER ワンオーナー 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    69.7万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 社外CDチューナー キーレスエントリー ハイルーフ 寒冷地仕様 両側スライドドア スマアシ ターボ LEDライト フォグ アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    128.4万円

  • スバル サンバー 660 VB キーレス オートマ エアコン パワステ Wエアバック ラジオ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン キーレス エアコン パワステ Wエアバック 両側スライドドア 純正ルーフキャリア ETC ドライブレコーダー オートマ エアコン 修復リヤ軽度

    本体価格
    22.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パワステ パワーウィンドウ 両側スライドドア ラジオ

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VB 無償6カ月保障・新品タイヤ4本・新品タイミングベルトウォーターポンプ・エアコン・パワステ・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ブラックインテリアセレクション 切替4WD ルーフキャリア キーレス ETC プライバシーガラス ABS

    本体価格
    51.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター トランスポータースマートアシスト 元社用車 ETC

    本体価格
    106.7万円

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    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

関東
166
53.7万円
関西
45
69.6万円
東海
46
57.5万円
北海道
17
93.3万円
九州
73
57.3万円
東北
41
57.5万円
北陸・甲信越
35
65.5万円
中国
42
73.6万円
四国
17
86.4万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  WiLL VS
104.5万円196.9万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
46~64 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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