| トヨタ WiLL Vi | ボルボ 240 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～160万円
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中古車相場 |
95万円～318万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ WiLL Vi | ボルボ 240 | |
|---|---|---|
| 130万円～145万円 | 新車時価格 | 350万円～410万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 3760×1660×1575 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1450 |
| 1298 | 排気量(cc) | 2316 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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異業種とのコラボモデル 2001（H11）年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1) |
解説 |
長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚＝セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
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現在カーセンサーではWiLL Viの中古車は19台、240の中古車は23台掲載しています。
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