| トヨタ WiLL Vi | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～160万円
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中古車相場 |
43.9万円～433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 285台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ WiLL Vi | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 130万円～145万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 3760×1660×1575 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1298 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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異業種とのコラボモデル 2001（H11）年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1) |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
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