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イプサムと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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イプサムと2シリーズグランツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  イプサム   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
30.9万円115万円
イプサムの相場表を見る
中古車相場 51.5万円283.5万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 133
  • トヨタ イプサム ベースグレード・ディーゼル 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 検10.6 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD アルミ バックカメラ クルーズ サンルーフ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    115万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.6 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    181万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 白革 純正ナビ バックカメラ インテリジェントSFT シートヒーター 電動シート  アンビエントライト 電動バックドア クリアランスソナー パークアシスト 純正17インチAW 純正ドラレコ スマートキー ミラーETC

    本体価格
    131.7万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期 アンビエントライト 純正ナビ Bluetooth オートマチックテールゲート 純正LEDライト 前席シートメーター 前席パワーシート 前席ヒートシーター 黒革 Bカメラ

    本体価格
    179.6万円

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    本体価格
    168万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズ HUD レザーシート

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 

    本体価格
    99.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 純正ナビ ドラレコ BC 7人乗り

    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 黒革 純正ナビ バックカメラ シートヒーター インテリジェントSFT アンビエントライト クリアランスソナー 純正17インチAW パワーバックドア 電動シート コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    138.2万円

関東
0
---
関西
2
67.3万円
東海
0
---
北海道
1
69.5万円
九州
1
35万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
115万円
四国
1
45.8万円
地域別台数
関東
57
152.3万円
関西
26
126.8万円
東海
23
133.9万円
北海道
0
---
九州
10
160.4万円
東北
8
143.3万円
北陸・甲信越
6
156.3万円
中国
3
136.5万円
四国
0
---

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イプサムと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  イプサム   BMW  2シリーズグランツアラー
225.8万円306.6万円 新車時価格 358万円541万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1760×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
2362 排気量(cc) 1498~1998
160 最高出力(馬力) 136~192
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
11~12km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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