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istとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   スバル  R2
VS
33万円83.6万円
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中古車相場 4.8万円138.1万円
R2の相場表を見る
5 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション 4WD 4WD/禁煙/Fエアロ/HID/キーレス/検8.12/フォグ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 S R3年14万キロ時エンジンOH済 スーパーチャージャー シエクルMINICON HIDヘッド STiバネ ハイブーストS/Cプーリー ディスプレイオーディオ シートカバー キーレス オートエアコン

    本体価格
    19.6万円

  • スバル R2 660 F FF 車

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 F プラス エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 タイプS ユーザー買取車/禁煙車/スーパーチャージャー/STIマフラー/純正15インチAW/純正フロアマット/純正ドアバイザー/SORTSモード/1DINオーディオ(KENWOOD)レッドシート/ドラレコ

    本体価格
    105.1万円

  • スバル R2 660 R 走行距離63337キロ 車検R9年4月

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 その他 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 i 車検整備付き 走行86000キロ キーレスエントリー フォグランプ 13インチアルミ プライバシーガラス パワーウィンドウ 電動調整ドアミラー フロアマット FM AMラジオ Wエアバッグ CVT

    本体価格
    4.8万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5MT/4WD/キーレス/車検2年/走行64000Km/Fフォグ/1オーナー/記録簿/屋内保管

    本体価格
    35.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 電動格納リモコンミラー 集中ロック キーレス フォグランプ CD再生 ABS

    本体価格
    15.4万円

関東
1
55万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
44
36.5万円
関西
16
22.1万円
東海
15
51.1万円
北海道
4
39.6万円
九州
13
23万円
東北
10
31.2万円
北陸・甲信越
5
26.1万円
中国
7
26.7万円
四国
3
41.9万円

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トヨタ  ist   スバル  R2
159.5万円215.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1496~1797 排気量(cc) 658
103~132 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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