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フィットとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ist
VS
4万円1000万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 53万円89.9万円
istの相場表を見る
5399 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ フルセグTV LEDヘッド バックカメラ Bluetooth DVD再生可 オートリトラミラー アームレスト付センターコンソールボックス プラズマクラスター技術搭載オートエアコン ETC

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正メモリーナビ 安心パッケージ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 当社元レンタカーナビBカメラETCフルセグBl

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ リアカメラ LEDライト ETC サイド

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 5MT/ホンダセンシング/LEDヘッドランプ/インターナビ/ETC/バックカメラ/衝突軽減/追従クルコン/LKAS/先行車発進告知/オートエアコン/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 修復歴なし ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

関東
1607
125.8万円
関西
586
121.2万円
東海
614
134.5万円
北海道
395
133.1万円
九州
683
112.7万円
東北
611
139.2万円
北陸・甲信越
458
124.1万円
中国
280
118.1万円
四国
165
120.8万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
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ホンダ  フィット   トヨタ  ist
155.8万円292.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1317~1496 排気量(cc) 1496~1797
98~118 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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