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アルファードとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   デイムラー  デイムラー
VS
17.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
7470 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アルファード 2.5 X 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウン 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    471.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 禁煙車/モデリスタエアロ/後席モニター/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/パワーシート/シートメモリー/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    587万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタFSRエアロ モデリスタマフラー 14インチディスプレイ リアエンターテイメントシステム JBLサウンド 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ 本革 保証書 取説 スペアキーガレージ保管

    本体価格
    738.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー 純正14インチナビ 純正フリップダウンモニター パノラミックビューモニター 黒レザーシート BSM ETC2.0 ドライブレコーダー ワイヤレス充電 シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    612.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正ナビ CD/DVD 後席モニター バックカメラ ACC AHB BSM ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ ナビTV フリップダウンモニター 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー レーダークルーズコントロール ベージュレザーシート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ・トヨタ認定中古車・ムーンルーフ・後席モニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・デジタルインナーミラー・ヘッドアップディスプレイ・パワーシート・Bluetooth

    本体価格
    826.3万円

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関東
2553
414万円
関西
1238
446.8万円
東海
1101
468万円
北海道
435
391.2万円
九州
763
435.3万円
東北
473
387.3万円
北陸・甲信越
344
415.2万円
中国
380
423.2万円
四国
183
430万円
地域別台数
関東
15
351.4万円
関西
5
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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アルファードとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   デイムラー  デイムラー
510万円1485万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2487~2493 排気量(cc) 4196
170~190 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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