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ジムニーシエラとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアリオンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アリオン
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 44万円194.5万円
アリオンの相場表を見る
962 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/エアバッグ 運転席

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビTV/クルーズコントロール/シートヒーター/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/衝突軽減/レーンアシスト/ヘッドライトウォッシャー/LEDヘッドライト

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン LED スズキセーフティサポート BT/フルセグTV/DVD/SD  シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ Autoライト ダウンヒルアシストコントロール ウィンカーミラー

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    260.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・4WD・8インチナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートカバー

    本体価格
    283.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDバンパー DAMDグリル 4WD

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ/TV・前後ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ サイドエアバック シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ドアバイザー

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正ナビ セーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth ETC LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング スマートキー オートエアコン

    本体価格
    269万円

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    78万円

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    178万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー フルセグ メモリナビ DVD再生機能 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    130万円

関東
254
269.5万円
関西
132
275.8万円
東海
157
278.5万円
北海道
75
265.5万円
九州
83
268.7万円
東北
91
263.8万円
北陸・甲信越
85
261.3万円
中国
56
277.6万円
四国
29
260万円
地域別台数
関東
9
117.2万円
関西
5
112.4万円
東海
3
148.3万円
北海道
4
120万円
九州
0
---
東北
2
143.8万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
1
111.4万円
四国
1
78万円

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ジムニーシエラとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アリオン
176万円238.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1460 排気量(cc) 1496~1986
101~102 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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