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Cクラスとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとアリオンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  アリオン
VS
21.9万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 44万円194.5万円
アリオンの相場表を見る
740 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 1オーナー レザーEX シートH/C レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ レッドレザー LED DSRC HUD ブルメスター リアゲート カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    480.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズパッケージ ベーシックパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ セレナイトグレー

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 純正ナビ レーダーS キーレスゴー ETC

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン AMGスタイリングPKG レーダーセーフティPKG 純正HDDナビ バックカメラ 前席シートヒーター アンビエントライト エアサスペンション フルセグTV Bluetooth ETC 黒革シート ステアリングアシスト AMGフロアマット

    本体価格
    150.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックパッケージ アンビエントライトプレミアム

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 後期 ACC ヘッドアップディスプレイ 黒革 純正ナビフルセグ 前後クリアランスソナー アンビエントライト 純正18inchAW

    本体価格
    260.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 アンビエントライトプレミアム メモリー付パワーシート デジタルコックピットディスプレイ 24時間通報サービス デジタルライト 全周囲カメラ ETC アドバンスドコネクティビティプラス レインセンサー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー エレガンス 

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    194.5万円

関東
316
350.6万円
関西
154
318.7万円
東海
101
342.2万円
北海道
13
365.9万円
九州
56
296.2万円
東北
27
331.8万円
北陸・甲信越
34
374.3万円
中国
24
377.3万円
四国
15
304.3万円
地域別台数
関東
9
117.2万円
関西
5
112.4万円
東海
3
148.3万円
北海道
4
120万円
九州
0
---
東北
2
143.8万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
1
111.4万円
四国
1
78万円

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Cクラスとアリオンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  アリオン
596万円1042万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1494~1997 排気量(cc) 1496~1986
170~204 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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