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ムーヴとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  アリオン
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 44万円194.5万円
アリオンの相場表を見る
8537 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 電動スライドドア Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    212.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム L キーレス リアスピーカー ベンチシート フルフラットシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 禁煙車 ハーフレザーシート Pスタート

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ABS エアバッグ キーレス CD ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS タ-ボ/禁煙車/スマキ-/ETC/モモハン/タイミングチェーン/純正アルミ/メンテナンスノート/純正オーディオ/純正マットレス/HIDヘッドライト/フォグランプ/サイドウインカー/オートエアコン/電格ミラー/車検2年/保証

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボエンジン 両側電動スライドドア クルコン レーンキープコントロール サイドエアバッグ カーテンシールドエアバッグ アダプティブドライビングビーム スマートアシスト クリアランスセンサー

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 軽自動車 AT アルミ オーディオ

    本体価格
    93.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA オートエアコン/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 車検10年2月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ バックカメラ ecoIDLE アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
2129
99.9万円
関西
1009
86.1万円
東海
869
83.3万円
北海道
481
87.2万円
九州
1347
77.9万円
東北
884
98.5万円
北陸・甲信越
707
89.7万円
中国
742
103.1万円
四国
369
83.4万円
地域別台数
関東
9
117.2万円
関西
5
112.4万円
東海
3
148.3万円
北海道
4
120万円
九州
0
---
東北
2
143.8万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
1
111.4万円
四国
1
78万円

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ムーヴとアリオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  アリオン
135.9万円202.4万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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