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ジムニーノマドとH2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ハマー  H2
VS
278万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 137万円1300万円
H2の相場表を見る
1236 中古車掲載台数 168
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    305.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD セーフティーサポート 追従クルコン シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートライト 純正15インチAW 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    321.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズ 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    329.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター レーンキープ クリアランスソナー LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー オートマハイビーム オートライト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    306.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 3インチリフトアップ/フロントグリル/リアラダー

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 4WD ダウンヒルアシストコントロール オートマチックハイビーム 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    327.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    336.6万円

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    358万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 4WD 

    本体価格
    382.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 ベースグレード 

    本体価格
    358.8万円

関東
269
339.8万円
関西
220
343.2万円
東海
236
333.6万円
北海道
83
351万円
九州
135
342.6万円
東北
76
338.3万円
北陸・甲信越
85
332.8万円
中国
100
337.3万円
四国
32
338.2万円
地域別台数
関東
31
393.2万円
関西
32
391.6万円
東海
69
334.9万円
北海道
7
295.9万円
九州
10
328.7万円
東北
8
366.5万円
北陸・甲信越
5
280万円
中国
3
599.7万円
四国
3
293.7万円

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ジムニーノマドとH2のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ハマー  H2
265.1万円275万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1460 排気量(cc) 5967~6162
102 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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