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フロンクスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   ルノー  アルカナ
VS
194.7万円370万円
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中古車相場 193.3万円474万円
アルカナの相場表を見る
272 中古車掲載台数 74
  • スズキ フロンクス 1.5 ナビ・ディスプレーオーディオ・フロント&サイド&バックカメラ・ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    234万円

  • スズキ フロンクス 1.5 フル装備 全方位モニター付きナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ 純正オプションアルミホイール スマートキーレス

    本体価格
    230万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ナビ バックカメラ アルミホイール エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    257.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位ナビ スズキコネクト

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ナビゲーション 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー スマートキー キーレスプッシュスタート ヘッドアップディスプレイ オートライト シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    225万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フルタイム4WD 全方位モニター 9インチナビ ACC ヒルディセントコントロール パドルシフト 車線逸脱抑制機能 LED ハイビームアシスト Bluetooth パーキングセンサー(フロント・リヤ)

    本体価格
    244.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 9インチナビ 全方位モニター フロアマット ACC Bluetooth パーキングセンサー(フロント・リヤ) 電動パーキング ブレーキホールド LEDヘッドランプ スポーツモード  シートヒーター

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位カメラナビ スズキコネクト

    本体価格
    255万円

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関東
59
251.2万円
関西
66
244.9万円
東海
25
246.9万円
北海道
11
279.3万円
九州
41
251.1万円
東北
15
255.3万円
北陸・甲信越
23
265.7万円
中国
22
245.6万円
四国
10
244.7万円
地域別台数
関東
26
299.9万円
関西
7
275.5万円
東海
12
332.8万円
北海道
0
---
九州
5
307.4万円
東北
4
351.4万円
北陸・甲信越
6
287.4万円
中国
8
376.9万円
四国
6
373.1万円

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フロンクスとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ルノー  アルカナ
254.1万円273.9万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1460 排気量(cc) 1333~1597
99~101 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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