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フロンクスとH3を比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとH3の中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   ハマー  H3
VS
173万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 95万円290万円
H3の相場表を見る
401 中古車掲載台数 45
  • スズキ フロンクス 1.5 前後ドラレコ ETC車載器 ワイヤレス充電器 アダプティブクルーズコントロールシステム ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ スズキセーフティーサポート 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 1オーナー セーフティサポート ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートライト スマートキー ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    240.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    274万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 9型メーカーナビ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター 2トーンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    266.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ ナビ ツートーンルーフ

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付ナビゲーション セーフティサポート スズキコネクト対応 パドルシフト スポーツモード チルト&テレスコピックステアリング 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ワイヤレス充電器

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 大阪オートメッセ出展デモカー オリジナルエアロカスタム 19インチホイールタイヤ ダウンサス 片側2本出しマフラー 全方位カメラ付き9インチメモリーナビ車 シートカバー ラゲッジマット

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
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    188万円

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    本体価格
    213.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    203万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
89
249.6万円
関西
49
249.9万円
東海
53
243.4万円
北海道
32
274.4万円
九州
67
249.7万円
東北
32
264.3万円
北陸・甲信越
35
255.5万円
中国
35
242.6万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
20
180.6万円
関西
3
188.3万円
東海
4
168.5万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
194.8万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
186万円
四国
0
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H3の中古車を探す

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フロンクスとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ハマー  H3
254.1万円273.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1460 排気量(cc) 3460~5327
99~101 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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