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MAZDA2とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とスペーシアベースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  スペーシアベース
VS
72万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 90万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
804 中古車掲載台数 451
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSP ETC 前後ドラレコワンオーナー 純正アルミ SDナビ フルセグTV 360度カメラ LED付き

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・スマートシティブレーキ・誤発進抑制制御・HUD・BSM・全周囲モニター・ドラレコ前後・16AW・運転席パワーシート・ステアリングヒーター・前席シートヒーター・パーキングセンサー・ロングラン保証付

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSE 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 禁煙車 純正SDナビ ETC 前後ドライブレコーダー スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDオートライト AHB

    本体価格
    190.3万円

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    132.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート 2WD

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 社外HDDフルセグナビCD/DVD/MSV/BT-A LED-HAライト Fフォグ レーダークルコン スマートキー右側パワースライドア D席シートリフター AAC 純正14AW リアコーナーセンサー ヒーテッドドアミラー VSA

    本体価格
    120.6万円

関東
220
153.4万円
関西
130
151万円
東海
82
147.2万円
北海道
41
162.9万円
九州
109
145.6万円
東北
56
151.5万円
北陸・甲信越
78
159.7万円
中国
66
152.3万円
四国
22
151.7万円
地域別台数
関東
114
141.6万円
関西
65
142.8万円
東海
47
138.6万円
北海道
24
155.2万円
九州
74
138.7万円
東北
47
147.8万円
北陸・甲信越
35
141.7万円
中国
36
136.6万円
四国
9
142.3万円

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MAZDA2とスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  スペーシアベース
145.9万円277.8万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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