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スペーシアベースとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  MAX
VS
90万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 12万円38万円
MAXの相場表を見る
452 中古車掲載台数 14
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD Bluetooth/CD/両側スライドドア/シートヒーター/オートライト/マルチボード/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー オートエアコン

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 セーフティサポート

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 右側パワスラ レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ルーフコンソールBOX マルチデッキボード ルーフレール 純正14インチAW Rソナー スマートキー2個

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF フルセグ/DVD再生/Bluetooth!衝突軽減レーダーブレーキ!シートヒーター!プッシュスタート!LEDヘッドライト!LEDフォグランプ!オートエアコン!鍵2個

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・運転席・助手席シートヒーター・LEDヘッドランプ・スマートキー・後席右側電動スライドドア・フォグランプ・専用14インチアルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動パワスラ マルチボード 衝突被害軽減B

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    107.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 車検8年11月・5Fマニュアル・4WD

    本体価格
    17万円

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    30万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

関東
114
141.6万円
関西
65
142.8万円
東海
47
138.6万円
北海道
24
155.2万円
九州
74
138.7万円
東北
48
147.6万円
北陸・甲信越
35
141.7万円
中国
36
136.6万円
四国
9
142.3万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
1
30万円
九州
4
21.6万円
東北
1
17万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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スペーシアベースとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  MAX
139.5万円174.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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