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スペーシアベースとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   クライスラー  PTクルーザー
VS
86.3万円185万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 20万円193万円
PTクルーザーの相場表を見る
450 中古車掲載台数 39
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 4WD 右側電動スライドドア 純正14インチアルミ 全方位モニター用カメラパッケージ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディスプレイオーディオ 電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    86.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・運転席・助手席シートヒーター・LEDヘッドランプ・スマートキー・後席右側電動スライドドア・フォグランプ・専用14インチアルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ パワースライドドア 全方位モニター セーフティサポート アダプディブクルコン コーナーセンサー 前席シートヒーター ルーフレール ETC CD/DVD/フルセグ Bluetooth

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF D席シートヒーター・Pスタート

    本体価格
    133.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ・フルセグ・LED・バックモニター・スマートキー・ワンオーナー・ETC・リヤエアコン

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ LED  フォグランプ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    85万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザー シリーズ1 限定車 革シート ヒーター

    本体価格
    42.8万円

関東
119
139.4万円
関西
67
142.4万円
東海
46
141.1万円
北海道
22
159.2万円
九州
74
141.2万円
東北
46
149.1万円
北陸・甲信越
32
140.5万円
中国
30
139.4万円
四国
14
143.1万円
地域別台数
関東
11
63.3万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
1
79.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
193万円
中国
1
77.8万円
四国
0
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スペーシアベースとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   クライスラー  PTクルーザー
139.5万円174.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
52 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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