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N-ONEとワゴンRスマイルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スズキ  ワゴンRスマイル
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
3735 中古車掲載台数 2512
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ/パドルシフト/クルーズコントロール/スマートキー/ベンチシート/オートエアコン/ETC

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速マニュアル ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター 電動パーキング 純正15アルミ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検整備付き RS-R製車高調 社外マフラー HIDヘッドライト 社外ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1年保証B 禁煙車 スマートキー プッシュスタート バックカメラ アイドリングストップ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 6MT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    262.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正DA 衝突軽減 Bカメラ ACC Pセンサー

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック ETC プッシュスタート 社外マフラー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    198万円

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    197万円

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    本体価格
    200万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 電動パーキングブレーキ 後席両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール オーディオレス仕様スズキセーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    191.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー マイルドハイブリッド スマートキー フルフラット 両側スライドドア 電動ドア付 アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    169万円

関東
914
92.3万円
関西
438
88.3万円
東海
635
101.9万円
北海道
213
93.7万円
九州
545
78.8万円
東北
250
92.8万円
北陸・甲信越
328
88.9万円
中国
267
82.3万円
四国
145
81.6万円
地域別台数
関東
528
158.3万円
関西
386
158.7万円
東海
422
165.4万円
北海道
157
174.3万円
九州
338
158.7万円
東北
241
168.6万円
北陸・甲信越
183
168.6万円
中国
151
165.8万円
四国
106
161.5万円

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N-ONEとワゴンRスマイルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ワゴンRスマイル
159.9万円231.9万円 新車時価格 129.7万円198.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1695
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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