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クロスビーとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
57.4万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 258万円998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 23
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スマートキー アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減B オートライト プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位9インチナビゲーション・スズキコネクト対応車 フルセグ ETC ドライブレコーダー デュアルセンサーブレーキサポートII 車線維持支援機能 シートヒーター LEDヘッドランプ 新車メーカー保証付き

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターPKG 当社試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱抑制・警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ オートライト

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/純ナビ/衝突軽減/全方位/Bカメラ/レーダークルコン/フルセグ/CD/DVD/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/フォグライト/純正16インチアルミ/スペアキー

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルセグ ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター Bluetooth フルセグ 車線逸脱警報 オートクルーズコントロール コーナーセンサー ダウンヒルアシスト グリップコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 スズキセーフティS・HUD・BSM・レーダーク

    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ新車 純正ナビ地デジカメラ 

    本体価格
    228.3万円

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    本体価格
    698万円

関東
348
169.9万円
関西
158
180.4万円
東海
210
172.8万円
北海道
75
182.8万円
九州
229
167.4万円
東北
158
193.1万円
北陸・甲信越
86
168.7万円
中国
75
172.3万円
四国
38
159.6万円
地域別台数
関東
13
501.3万円
関西
0
---
東海
7
440.4万円
北海道
1
358万円
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  e-tronスポーツバック
176.6万円257万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
996~1197 排気量(cc) ---
80~99 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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