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クロスビーとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
58.5万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 291.7万円918万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 21
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    183.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ 全方位モニター ヒルディセントコントロール クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート リヤパーキングセンサー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    157.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC クルコン LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー オートライト オートエアコン スマートキー フロントフォグ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    227.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV/Bluetooth/CD/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きメモリーナビ スズキコネクト クルーズコントロール ブレーキアシスト 純正16インチAW フロントフォグランプ ヒルディセントコントロール 衝突安全ボディ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 雹災車 8インチナビ TV DVD再生 全方位モニター 両席シートヒーター アルミホイール フォグランプ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    291.7万円

関東
298
177万円
関西
168
185.5万円
東海
180
179.1万円
北海道
73
183.8万円
九州
163
171.5万円
東北
152
194.8万円
北陸・甲信越
102
172.7万円
中国
80
179.1万円
四国
49
168.8万円
地域別台数
関東
10
541.9万円
関西
0
---
東海
7
435.9万円
北海道
1
338万円
九州
2
323万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  e-tronスポーツバック
176.6万円257万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
996~1197 排気量(cc) ---
80~99 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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