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フィットとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
VS
11.9万円290万円
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中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
4603 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS メモリーナビバックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビTV・Rカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/フォグライト/黒内装/Bluetooth/アームレスト

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 1年保証付 SDナビ バックカ

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6MT ワンオーナー 記録簿 ディスプレイオーディオ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ 社外シフトノブ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング センシングレス仕様 7インチナビ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ホンダセンシング搭載車 純正メモリーナビ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    227.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純クラリオンナビ/フルセグ/DVD/BT・レーダ

    本体価格
    109.8万円

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    69.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT キーレスプッシュスタート 7インチワイドナビ バックカメラ レーダーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール ディスチャージヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ/純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/ステリモ/横滑り防止装置/社外アルミホイール

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    67.6万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    98.1万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    84万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 16インチアルミホイール オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 横滑り防止機能

    本体価格
    96万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ/スマートキー/クルコン/HID/シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

関東
1402
128.5万円
関西
485
113.1万円
東海
479
128.8万円
北海道
299
125.3万円
九州
636
110.7万円
東北
531
138.1万円
北陸・甲信越
370
128.3万円
中国
238
120.9万円
四国
163
127.7万円
地域別台数
関東
6
83.2万円
関西
3
58.7万円
東海
3
72.5万円
北海道
0
---
九州
5
93万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
155.8万円292.9万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1317~1496 排気量(cc) 996~1242
98~118 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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