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バレーノと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  バレーノ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
40万円99.8万円
バレーノの相場表を見る
中古車相場 43.4万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 448
  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT レーダーブレーキサポート2(衝突軽減ブレーキ)/アダプティブクルーズコントロール/HIDヘッドランプ/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチAW/carrozzeria製ナビ/DVD/ワンセグTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ ワンセグTV バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革前席シートヒーター/LEDライト・フォグ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG クルコンバックカメラスマートキー

    本体価格
    40万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 運転席シートヒーター・純16AW

    本体価格
    98万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    96万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙車 SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減システム Bluetooth再生 LEDヘッドライト 純正16インチアルミ ETC オートエアコン

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    302.6万円

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    75.4万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    64万円

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    299万円

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    81.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    358万円

関東
4
83.3万円
関西
1
75.3万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
5
85.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
171
234.2万円
関西
75
229.7万円
東海
79
217.2万円
北海道
11
145万円
九州
49
223.5万円
東北
25
213.8万円
北陸・甲信越
18
232.3万円
中国
12
260.5万円
四国
8
183.8万円

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バレーノと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
141.5万円176万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
996~1242 排気量(cc) 1498~1995
91~111 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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