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N-ONEとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スズキ  イグニス
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
3433 中古車掲載台数 248
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスチェージ ヒルスタートアシスト

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキーオートエアコンフル装備HID

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー フルセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ETC ECS ACC アイドリングストップ HIDヘッドライト MTモード付

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ ナビTV BT DVD CD HIDオ-トライト ESC Pスタ-ト アイドリングストップ ステリモ オ-トエアコン スマ-トキ- 社外14インチAW ウィンカ-ミラ- 運転席シ-トハイトアジャスタ- ベンチシ-ト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル VXM-215SCiナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ワンオーナー/Rスポ/社外CD/HID/Pスタート/

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 後期 ナビ Bモニター シートヒーター

    本体価格
    113.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 当社デモカー シートヒーター

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    60.8万円

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    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ナビフルセグ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッド 純正16インチAW ETC Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター 革巻ステアリング パドルシフト DVD再生

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 修復歴無し 8インチカーナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模 整備保証付

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 全周囲カメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth CD フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    84万円

関東
838
91万円
関西
376
85.1万円
東海
558
100.8万円
北海道
200
91.4万円
九州
519
75.2万円
東北
243
94.4万円
北陸・甲信越
312
89.2万円
中国
247
81万円
四国
140
76.9万円
地域別台数
関東
63
93.3万円
関西
21
81.5万円
東海
33
91.6万円
北海道
17
99.1万円
九州
38
99.9万円
東北
32
101.8万円
北陸・甲信越
25
97.9万円
中国
16
87万円
四国
3
81.2万円

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N-ONEとイグニスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  イグニス
159.9万円231.9万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
658 排気量(cc) 1242
58~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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