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ハスラーとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
4.8万円290万円
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中古車相場 35万円139.9万円
cross up!の相場表を見る
12442 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|アダプティブクルーズコントロール|フルオートエアコン|電動格納式ドアミラー|シートヒーター|15インチスチールホイール|

    本体価格
    136.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポ

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ ナビ 純正AW オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 全方位カメラ 純正AW LED USB入力端子

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト ルーフレール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 初売 HYBRID X 3型 シートヒーター オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 9型全方位ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 5インチカラーディスプレイスマホ連動オーディオ シートヒーター beatsサウンドシステム 自社買取車 純正16インチアルミホイール ポータブルナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    125万円

関東
2690
124.8万円
関西
1565
125.4万円
東海
1870
128.5万円
北海道
842
138.4万円
九州
1886
120.8万円
東北
1209
133.8万円
北陸・甲信越
959
125.2万円
中国
931
127.9万円
四国
490
123.8万円
地域別台数
関東
5
98.6万円
関西
2
93.9万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  cross up!
128万円197.2万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
657~658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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