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ハスラーとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 130万円659.9万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
11382 中古車掲載台数 103
  • スズキ ハスラー 660 G 走行43300km! 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ DVD ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー  スマートキー オートマチックハイビーム オートライト ABS

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 レーンキープアシスト ドライブレコーダー前後 ETC HIDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減B 全方位ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD LEDヘッドランプ パドルシフト

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    220万円

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    応談

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    340万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    469.8万円

関東
2513
124.7万円
関西
1435
125万円
東海
1671
128.8万円
北海道
806
140.3万円
九州
1755
120.6万円
東北
1097
132.3万円
北陸・甲信越
837
125.8万円
中国
816
127.4万円
四国
452
125万円
地域別台数
関東
28
391.6万円
関西
6
341.6万円
東海
9
433.6万円
北海道
15
289.4万円
九州
13
315.8万円
東北
19
427万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー60
128万円197.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
657~658 排気量(cc) 3431~4230
49~64 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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